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誰才是真的德國品質 沒想到寶沃干掉了一汽-大眾

趙曉曉 2018年01月24日 14:33

      車問網攜手《超級宇論》所推出的“2017廣州車展現場測試100款展車車內飾重金屬含量”大調查數據終于出爐了。今天公布的是寶沃BX7、一汽-大眾邁騰寶來高爾夫的車內重金屬含量數據,這是一次擁有德國品質的寶沃汽車和純種德系車之間的PK。


 誰才是真的德國品質 沒想到寶沃干掉了一汽-大眾

       檢測目的
      面對汽車內部這一相對封閉的環境,國內市場受限于技術手段和生產工藝以及成本,絕大多數汽車零部件配套商在汽車座椅、儀表盤、中控臺、方向盤等配件中往往添加一定量的重金屬元素和鹵素,(其中鹵素主要用于阻燃劑,而重金屬中的鉛、汞、鎘、六價鉻等也通過化合物的形式大量出現在汽車配飾中)。
       檢測結果  
      通過檢測數據我們看到,寶沃BX7整體表現優異,其車內飾件中有害重金屬元素均未被檢出。以一汽-大眾旗下邁騰寶來高爾夫等車型為代表的純德系軍團檢測結果如何呢?雖說一汽-大眾旗下各車型車內有害重金屬未超過安全限量,但對人體危害較大的鉛元素還是在各車型中有被檢出,這一結果讓人頗感意外,反而一直被網絡水軍噴黑的“假德國汽車”——寶沃,成績好過德系真軍。具體數據參見下表:


 誰才是真的德國品質 沒想到寶沃干掉了一汽-大眾

 誰才是真的德國品質 沒想到寶沃干掉了一汽-大眾
現場檢測圖片

      檢測部位及元素
  本次測試對受測車型三個部位的重金屬及鹵素進行了取樣測試,包括方向盤、座位、擋把。測試元素包括對人體危害較大的鉛、鎘、汞、六價鉻、砷5種金屬元素。

      總結:
      檢測結果顯示,寶沃BX7車內飾中未被檢出任何有害重金屬物質及化合物,表現優異。一汽-大眾旗下三臺被測車型內飾件中六價鉻、汞、鎘、砷均未被檢出,但鉛元素普遍存在于各車型內飾中。例如邁騰寶來高爾夫三車擋把處均檢出鉛元素,分別為333PPM、382PPM、286PPM。高爾夫座椅鉛含量為309PPM。
      “德國品質”普遍不超標的成績在意料之中,畢竟歐洲對車內禁用物質有更高的要求標準。通過我們的檢測數據讓消費者看到了寶沃源于德國汽車高品質的造車理念和品控要求,同時也看到了自高自大的一汽-大眾對德系品控的自我放松。“德國品質”的金字招牌是廣大消費者賦予大眾汽車的榮譽,我們不希望看到大眾一次次打消費者的臉,中國文化里的包容不能再被當作忍氣吞聲的遮羞布,消費者要的是看得見的、摸的著的德國品質。

 




      重金屬及鹵素(氯、溴)標準:
  我國《汽車禁用物質要求(征求意見稿)》指出,除部分在一定期限內豁免的汽車零部件和材料外,新認證車輛從2011年1月1日起、在生產車從2013年1月1日起,均應滿足如下規定:汽車及其零部件產品中每一均質材料中的鉛、汞、 六價鉻、多溴聯苯(PBBs)、多溴聯苯醚(PBDEs)的含量不得超過質量百分數的0.1%(1000ppm),鎘的含量不超過質量百分數的0.01%(100ppm)。超過限值,則威脅人體健康的風險較大。)

(來源:車問網)

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